上汽大众朗逸烧机油吗

上汽大众朗逸存在烧机油现象，但并非所有车型都会出现严重问题。

上汽大众朗逸作为一款热销的家用轿车，其发动机在部分情况下确实会出现烧机油的问题。根据不同的车型和年份，烧机油的现象可能会有所不同。

对于17款大众朗逸1.6L车型，虽然烧机油现象在正常情况下不算严重，但仍然存在。烧机油可能会导致车辆氧传感器过快损坏、燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等问题。如果烧机油问题严重，可能会导致发动机润滑不足，造成难以修复的损伤甚至报废，增加维修成本。

2019款朗逸Plus 1.4T车型也存在烧机油问题，且烧机油速度可能较快，形成一种恶性循环。活塞环被卡住，刮机油效率下降，导致烧机油现象更加严重。

2017款朗逸车型在3万公里左右时，就可能开始出现烧机油现象，而新车的烧机油问题也不少见。烧机油的原因可能包括缸壁间隙较大、活塞环油环设计问题、废气阀、气门油封、缸内拉缸、缸压不足、长期不清洁油路、防冻液更换不及时、机油使用周期过长、活塞环卡滞等。

针对烧机油问题，可以采取以下措施：

1. 定期更换高品质机油，以减少机油消耗。

2. 保持发动机清洁，及时更换防冻液。

3. 如果烧机油问题严重，可以考虑更换活塞环、气门油封等配件。

4. 使用烧机油修复剂，如司有普烧机油修复剂等，以改善机油消耗情况。

总之，上汽大众朗逸存在烧机油现象，但并非所有车辆都会出现严重问题。车主应关注车辆的机油消耗情况，及时进行保养和维修，以避免潜在的发动机损伤。