国三车为什么还有没淘汰的

国三车没有完全淘汰的原因是多方面的，包括政策执行时间、经济成本、市场需求以及部分地区环保标准的差异等。

国三车，即符合国三排放标准的车辆，指的是在排放标准上符合中国第三阶段排放标准的汽车。尽管这些车辆已经不符合最新的环保标准，但在某些地区，国三车仍然存在且没有完全淘汰。以下是几个主要原因：

1. 政策执行时间：淘汰国三车是一个逐步推进的过程，需要一定的时间来完成。政策制定和执行通常会有一定的滞后性，特别是在一些政策执行力度不够的地区，国三车可能因为政策执行的时间差而得以保留。

2. 经济成本：淘汰老旧车辆需要投入大量的经济成本，包括车辆回收、报废处理、更新替代车辆的购置费用等。对于一些中小企业和个人车主来说，一次性承担这些成本可能存在困难，因此他们可能会选择维持使用国三车。

3. 市场需求：在一些地区，国三车仍有市场需求。例如，部分物流公司、出租车公司或个体运输户可能会因为国三车在价格上的优势而选择继续使用。

4. 环保标准差异：中国不同地区的环保标准可能存在差异，一些地区可能尚未实施严格的淘汰政策，或者环保标准相对宽松，使得国三车在这些地区得以继续运行。

5. 车辆使用年限：国三车在使用年限上可能相对较短，一些车辆可能刚达到报废标准，尚未达到完全淘汰的阶段。

6. 政府补贴和支持：在一些地区，政府可能会提供补贴或优惠政策来鼓励车主淘汰老旧车辆，但如果没有足够的补贴或者政策支持，车主可能不愿意主动淘汰国三车。

7. 替代车辆供应：如果市场上替代国三车的车辆供应不足，车主可能会继续使用国三车，直到有足够的替代品出现。

总之，国三车没有完全淘汰是一个复杂的社会经济现象，涉及到政策、经济、市场、环保等多方面因素。随着环保意识的增强和政策的逐步推进，未来国三车的淘汰将是一个必然趋势。