变速器分为手动变速器和什么

变速器分为手动变速器和自动变速器

在汽车工业的发展历程中，变速器作为汽车的重要组成部分，其作用在于改变发动机输出的转速和转矩，以满足车辆在不同行驶条件下的需求。变速器根据操作方式和结构特点，主要分为手动变速器和自动变速器两大类。

手动变速器，顾名思义，是由驾驶员通过手动操作来改变传动比的变速装置。它通常由离合器、变速齿轮、同步器、操纵机构和壳体等部分组成。在手动变速器中，驾驶员需要通过操作离合器和换挡杆来控制车辆的加速和减速。手动变速器具有以下特点：

1. 结构简单，制造成本较低；

2. 操控性较好，驾驶员可以更好地掌握车辆的动力输出；

3. 燃油经济性相对较高；

4. 适合对驾驶乐趣有较高要求的驾驶者。

自动变速器则是通过电子控制单元（ECU）自动调节变速器内部的传动比，实现自动换挡的变速装置。它主要由液力变矩器、行星齿轮组、执行机构和控制单元等组成。自动变速器具有以下特点：

1. 操作简便，驾驶员无需手动操作换挡；

2. 燃油经济性相对较低；

3. 适用于对驾驶乐趣要求不高、追求舒适性的驾驶者；

4. 在某些车型中，自动变速器可以提供多种驾驶模式，如经济模式、运动模式等。

除了手动变速器和自动变速器，还有一些其他类型的变速器，如：

1. 无级变速器（CVT）：通过钢带或链带连接发动机和驱动轮，实现无级变速；

2. 双离合变速器（DCT）：采用两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡，实现快速换挡；

3. 序列式自动变速器（AMT）：结合了手动变速器和自动变速器的特点，驾驶员可以通过换挡杆选择挡位。

总之，随着汽车技术的不断进步，变速器种类日益丰富。手动变速器和自动变速器作为最常见的两种类型，各自具有不同的特点和适用场景。驾驶者在选择汽车时，可以根据自己的需求和喜好来选择合适的变速器。