马自达是液压助力还是电子助力

马自达6的转向系统是机械液压助力。

马自达6的转向系统采用的是机械液压助力，这种助力系统通过液压泵产生液压油，通过液压油的压力来减轻驾驶员在打方向盘时的用力强度。机械液压助力系统相比电子助力系统，其工作原理更为直接，不依赖电子控制单元（ECU），因此可靠性较高，但通常在转向时会感觉比电子助力系统更重。

根据不同年份和型号，马自达6的部分车型可能采用了不同的转向助力系统。例如，一些较新的马自达车型可能采用了电子液压助力系统，这种系统结合了电子控制单元，可以提供更加灵活的助力调节，但仍然基于液压系统的工作原理。

需要注意的是，虽然液压助力系统在操作上可能感觉较重，但这种设计有助于提高车辆的操控稳定性，尤其是在高速行驶时，重转向有助于驾驶员更好地控制车辆。如果车主反映更换了方向机和助力泵后方向盘仍然很重，这通常与车辆的设计有关，而不是更换部件本身的问题。

此外，如果车辆出现转向助力灯亮起的情况，可能是因为助力液缺失、油路堵塞或者系统内部故障等原因引起的。这时，需要检查助力液的液位、油路是否有阻塞，以及相关传感器和线路是否正常工作。

总之，马自达6的转向系统主要是机械液压助力，这种系统在保证操控稳定性的同时，也为驾驶员提供了一定的便利性。