飞机发动机用的什么轴承

飞机发动机常用的轴承类型包括滚动轴承和滑动轴承。

飞机发动机作为飞机的动力核心，其轴承的选择至关重要，因为它们需要承受极高的载荷和转速，同时还要保证在极端温度和压力下的可靠运行。以下是几种在飞机发动机中常用的轴承类型：

1. 滚动轴承：这是飞机发动机中最常见的轴承类型。滚动轴承由内圈、外圈、滚动体（如球或滚子）和保持架组成。它们通过滚动体与内圈和外圈之间的滚动来减少摩擦，从而承受载荷。根据滚动体的不同，滚动轴承可以分为球轴承和滚子轴承。球轴承适用于轻载荷和高速应用，而滚子轴承则适用于重载荷和中等速度应用。

2. 滑动轴承：滑动轴承使用滑动表面来承受载荷，这种轴承适用于高速和低摩擦的环境。在飞机发动机中，滑动轴承通常用于轴承的支撑部分，如主轴颈轴承和连杆轴承。它们可以是金属对金属的，也可以是使用润滑膜的陶瓷对金属。

3. 陶瓷轴承：由于陶瓷材料具有高硬度、低密度和良好的耐高温性能，因此在一些高性能的飞机发动机中，陶瓷轴承被用于承受高温和高速环境。

4. 非传统轴承：随着航空发动机技术的进步，一些非传统的轴承设计也被应用于发动机中，如磁悬浮轴承和电磁轴承，这些轴承利用磁力来减少摩擦和磨损，提高效率。

在选择轴承时，需要考虑发动机的具体应用、预期的载荷、转速、温度范围以及维护和更换的便利性。现代飞机发动机的轴承设计通常需要经过精确的工程计算和试验验证，以确保在极端条件下仍能保持其性能和寿命。随着航空技术的不断发展，新型轴承材料和技术也在不断涌现，为提高发动机性能和可靠性提供了更多可能性。