博世火花塞哪一年发明的

博世火花塞是在1902年发明的。

博世火花塞的发明标志着内燃机技术的一个重要里程碑。1902年，德国博世公司（Bosch）获得了高压电磁点火式火花塞的发明专利，这一发明不仅提升了内燃机的效率，也为汽车工业的发展奠定了基础。

博世火花塞的诞生源于对内燃机点火系统不断改进的需求。在博世公司发明火花塞之前，内燃机的点火系统较为简单，点火效率不高，且可靠性较低。博世公司的这一创新设计通过使用高压电磁点火，有效地提高了点火效率和稳定性。

自1902年以来，博世公司不断研发和改进火花塞技术，至今已有超过100年的历史。在这100多年的时间里，博世公司开发了多达20000种型号的火花塞，生产总量达到了70亿只。这种长期的研发和生产经验使得博世火花塞在质量和技术上得到了全球市场的广泛认可。

博世火花塞之所以能够成为世界领先的火花塞原厂配套及售后市场的供应商，主要是因为它与汽车生产厂家建立了紧密的合作关系。博世火花塞被全球所有著名的汽车制造商选为标准配置，包括在中国市场，符合全球质量标准的博世火花塞也已被一汽-大众、上海大众等知名汽车制造商选为原厂配套。

火花塞作为内燃机中燃烧室顶端的点火元件，其主要作用是在点火线圈产生的高压下，通过电极间的微小空隙产生电弧，从而点燃压缩后的汽油和空气混合物。火花塞的材质和设计对点火效果和发动机的性能有着直接影响。博世火花塞通常采用镍锰合金作为电极材料，对于需要更耐用和更佳点火效果的场合，则可以使用铂、铱等贵金属制造。

总的来说，博世火花塞的发明和随后的发展，不仅展示了博世公司在内燃机点火技术领域的领导地位，也反映了其在汽车零部件行业中的深厚影响力和创新精神。