飞行中常用的三个气压高度

飞行中常用的三个气压高度分别是气压高度、修正海平面气压高度和标准大气压力高度。

在航空领域中，高度是一个非常重要的概念，它直接关系到飞行的安全性。飞行高度通常分为绝对高度、真实高度和气压高度。而在这些高度中，气压高度是飞行员在飞行过程中最常使用的一个概念。

首先，气压高度是指飞机相对于标准大气压力的高度。标准大气压力是指在海平面上，温度为15℃，大气压力为1013.25百帕斯卡（hPa）的大气压力。飞机上的气压高度表就是以这个标准大气压力为基准进行测量的。气压高度表显示的高度值，就是飞机相对于标准大气压力的高度。

其次，修正海平面气压高度（QNH）是指在飞行过程中，根据飞机所在位置的气压变化，对气压高度进行修正后的高度。由于地球表面的气压会随着地理位置、季节、天气等因素的变化而发生变化，因此直接使用气压高度表显示的高度值并不准确。修正海平面气压高度就是通过调整气压高度表的设置，使得显示的高度值能够更准确地反映飞机的实际高度。

最后，标准大气压力高度（QNE）是指在标准大气压力下，飞机相对于平均海平面的高度。这个高度值是在设计飞机、计算飞行性能等情况下常用的一个参考值。在实际飞行过程中，飞行员通常不会直接使用标准大气压力高度，而是通过修正海平面气压高度来了解飞机的实际高度。

在飞行中，飞行员需要根据不同的飞行阶段和需求，选择合适的气压高度进行参考。以下是一些常见情况：

1. 起飞阶段：在起飞阶段，飞行员需要根据跑道长度、飞机性能等因素，选择合适的起飞速度和高度。此时，气压高度表显示的修正海平面气压高度（QNH）是飞行员关注的重点。

2. 飞行阶段：在飞行过程中，飞行员需要关注飞机的实际高度，以确保飞行安全。此时，气压高度表显示的气压高度（即修正海平面气压高度）是飞行员关注的重点。

3. 降落阶段：在降落阶段，飞行员需要根据跑道长度、飞机性能等因素，选择合适的降落速度和高度。此时，气压高度表显示的气压高度（即修正海平面气压高度）是飞行员关注的重点。

总之，在飞行中，飞行员需要熟练掌握气压高度的概念和计算方法，以确保飞行安全。同时，飞行员还要注意气压高度表的使用方法和维护保养，确保气压高度表的准确性。