汽车上对喷油量起决定性作用的是什么

汽车上对喷油量起决定性作用的是电控单元（ECU）。

在汽车发动机的燃油喷射系统中，喷油量的控制是一个复杂的过程，它涉及到多个传感器和电控单元（ECU）的协同工作。虽然多个传感器在影响喷油量方面扮演着重要角色，但最终决定喷油量的核心是电控单元。

电控单元（ECU）是现代汽车电子控制系统的核心，它负责接收来自各种传感器的数据，如节气门位置传感器、空气流量计、进气温度传感器、大气压力传感器、氧传感器、爆震传感器、水温传感器、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器等。ECU根据这些传感器的输入信号，结合预先编程的算法和逻辑，计算出所需的喷油量。

节气门位置传感器提供发动机负荷的信息，空气流量计测量进入发动机的空气量，进气温度和大气压力传感器帮助修正空气密度，氧传感器监控尾气中的氧气含量以调整空燃比，爆震传感器用于防止发动机过热，水温传感器帮助ECU了解发动机的工作温度，而曲轴和凸轮轴位置传感器则确保点火和喷油精确同步。

电控单元通过这些数据来决定基本喷油量，然后根据具体情况对其进行调整。例如，当发动机转速提高时，ECU会相应增加喷油量以提供更多的动力。相反，如果车辆在低负荷下行驶，ECU可能会减少喷油量以节省燃油。

因此，虽然节气门位置传感器、空气流量计和其他传感器在提供关键数据方面起着决定性作用，但最终对喷油量起决定性作用的还是电控单元，它是整个燃油喷射控制系统的指挥中心。