连霍高速全程都是八车道吗

连霍高速并非全程都是八车道。

连霍高速，即连云港至霍尔果斯高速公路，是中国国家高速公路网的重要组成部分，也是“一带一路”倡议中的关键交通动脉。这条高速公路东起江苏省连云港市，西至新疆维吾尔自治区霍尔果斯市，全长约4395公里。然而，并非全程都采用八车道设计。

连霍高速的设计车道数在不同路段有所变化，主要取决于当地的地理条件、交通需求以及建设标准。以下是一些具体的信息：

1. 早期路段：在连霍高速建设初期，部分路段的车道数相对较少，如四车道。随着交通流量的增加和道路条件的改善，一些路段进行了扩建。

2. 扩建路段：近年来，连霍高速在多个路段进行了扩建，增加了车道数。例如，洛阳至三门峡（豫陕界）段在原有双向四车道的基础上扩建为双向八车道，这极大地增强了该路段的通行能力。

3. 特定路段：在某些路段，连霍高速的车道数达到了双向八车道。例如，西安绕城高速以西的连霍高速辅道快速通道，东起阿房宫收费站西侧，西至沣河东路，设计为地面层双向四车道，高架层双向六车道。

4. 特殊条件：在一些山区或者地形复杂的路段，连霍高速的车道数可能减少。例如，河南洛阳和三门峡大部分连霍高速路段是隧道和双车道。

5. 限速规定：连霍高速的限速规定也与车道数有关。例如，河南三门峡境内的连霍高速由于地形复杂，如坡多、弯多、桥多、隧道多，因此限速为100公里/小时。而在陕西境内，由于地形相对平缓，车道数较多，车速可提升至120公里/小时。

综上所述，连霍高速并非全程都是八车道，其车道数根据不同路段的具体情况而定。随着中国高速公路网络的不断完善和升级，连霍高速的部分路段已经或正在扩建，车道数也在逐步增加，以适应日益增长的交通需求。