烧煤火车哪一年淘汰的

烧煤火车在中国的大规模淘汰始于2016年。

烧煤火车，作为历史上主要的货运和客运工具，在20世纪中叶至21世纪初，在中国铁路运输中扮演着重要角色。然而，随着环保意识的增强和能源结构的调整，烧煤火车逐渐被淘汰。

2016年，中国开始大规模淘汰烧煤火车，这一举措旨在减少环境污染，提高能源利用效率，推动铁路运输的可持续发展。淘汰烧煤火车的具体措施包括：

1. 逐步减少烧煤火车的运行数量：从2016年起，中国铁路部门开始逐步减少烧煤火车的运行数量，优先淘汰老旧、能耗高、污染严重的烧煤火车。

2. 推广电力和天然气机车：为了替代烧煤火车，中国铁路部门加大了电力机车和天然气机车的研发和投入。这些新型机车具有环保、高效、安全等优点，逐渐成为铁路运输的主力。

3. 改造既有线路：为了适应电力和天然气机车，中国铁路部门对既有线路进行了改造，包括电气化改造和线路加固等。

4. 加强环保监管：政府加强了对铁路行业的环保监管，对违反环保规定的行为进行严厉处罚，确保铁路运输行业的绿色发展。

5. 淘汰落后产能：通过淘汰落后产能，中国铁路部门提高了铁路运输的整体效率，降低了能源消耗和环境污染。

截至2020年，中国已经基本淘汰了烧煤火车，实现了铁路运输的全面电气化。这一成就不仅标志着中国铁路运输技术的进步，也体现了中国在环境保护和可持续发展方面的努力。随着未来技术的不断进步和政策的持续推动，中国铁路运输将更加绿色、高效、安全。