帕萨特要开自动驻车才有上坡辅助

帕萨特要开启自动驻车功能才能使用上坡辅助。

在帕萨特等现代汽车中，自动驻车和上坡辅助是两种常见的驾驶辅助系统。它们虽然都是为了防止车辆在坡道上溜车而设计的，但它们的工作原理和适用条件存在一定差异。

自动驻车（Auto Hold）系统是一种主动式驻车系统，它可以在车辆静止时自动保持刹车力度，防止车辆因坡度或其他原因而下滑。这种系统通常适用于平地和坡道，可以在任何时间开启和关闭。当驾驶员在平地上停车并需要离开驾驶舱时，只需按下自动驻车按钮，系统就会自动施加刹车，当驾驶员再次踩下油门时，系统会自动解除制动。

而上坡辅助（Hill-start Assist Control，HAC）系统是一种辅助起步系统，它特别针对坡道起步时车辆容易后溜的情况。HAC系统在车辆处于坡道且驾驶员松开刹车踏板时启动，通过控制刹车系统来保持车辆静止，允许驾驶员在车辆起步前短暂离开刹车踏板，从而防止车辆后溜。然而，HAC系统的启动通常需要自动驻车系统同时开启，因为只有当车辆完全停止且自动驻车系统工作时，HAC系统才能正常发挥作用。

因此，对于帕萨特而言，要使用上坡辅助功能，驾驶员需要先开启自动驻车。这是因为上坡辅助系统依赖于自动驻车系统来保持车辆的静止状态，如果自动驻车未开启，车辆可能无法达到所需的静止状态，从而使得上坡辅助无法正常工作。

总结来说，自动驻车和上坡辅助虽然都是为了提高行驶安全性而设计的系统，但它们之间是相互依赖的。在帕萨特等车型上，要同时使用这两个功能，必须确保自动驻车系统处于激活状态。