飞机大迎角失速可以救回来吗

可以救回来，但需要飞行员具备高超的技能和正确的操作程序。

飞机在飞行过程中遇到大迎角失速的情况，理论上是可以救回来的，但这需要飞行员具备极高的专业素养和迅速有效的应对措施。以下是大迎角失速情况下可能采取的救援步骤：

1. 迅速识别失速征兆：飞行员需要通过飞行仪表、感觉和经验迅速判断飞机是否进入失速状态。这包括观察空速表、升降舵和副翼的响应等。

2. 拉杆：一旦确认失速，飞行员应立即拉杆，增加飞机的迎角，以增加升力。这个动作需要迅速而果断，因为失速状态下的飞机很容易进入螺旋。

3. 副翼和升降舵操作：在拉杆的同时，飞行员可能需要使用副翼和升降舵来控制飞机的横滚和俯仰，以避免飞机过度倾斜。

4. 推力控制：如果飞机配备了推力控制装置，如推力杆或推力杆式控制器，飞行员应该使用这些装置来增加推力，以帮助飞机恢复升力。

5. 避免操纵过激：在失速恢复过程中，飞行员必须避免过度操纵，因为这可能导致飞机进入更严重的失速状态。

6. 观察和调整：在恢复升力的过程中，飞行员需要不断观察飞机的状态，并根据需要调整操纵杆。

7. 着陆：一旦飞机恢复到安全的高度和速度，飞行员应尽快将飞机引导至安全着陆。

需要注意的是，大迎角失速的救援成功率很大程度上取决于飞行员的训练和经验。此外，飞机的设计和飞行控制系统也会对救援成功率产生影响。因此，飞行员在遇到这种情况时，必须迅速而冷静地执行标准操作程序。