马自达阿特兹发动机是转子发动机

马自达阿特兹并非使用转子发动机。

马自达阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，自2007年首次发布以来，它以其优雅的设计、舒适的驾乘体验和较高的燃油经济性受到了市场的欢迎。然而，关于马自达阿特兹是否使用转子发动机的问题，需要明确指出的是，马自达阿特兹并不使用转子发动机。

转子发动机，也称为Wankel发动机，是德国工程师弗里克·万克尔的发明。这种发动机以其独特的三角转子设计而闻名，通过转子的旋转来完成进气、压缩、燃烧和排气的过程。转子发动机与传统的往复活塞发动机相比，具有结构简单、紧凑、低噪音、高转速等优点。然而，转子发动机也存在一些缺点，如油耗较高、可靠性相对较低、维护成本较高等。

马自达公司虽然以转子发动机而闻名，但自1995年推出马自达RX-7以来，转子发动机已经成为了马自达品牌的标志性技术。然而，随着技术的发展和市场需求的变迁，马自达逐渐将重心转移到了更为成熟和可靠的汽油直喷发动机技术上。

马自达阿特兹使用的发动机是马自达的SKYACTIV-G系列汽油直喷发动机。SKYACTIV-G系列发动机采用了多种先进技术，如高压缩比、直接喷射、双涡流涡轮增压等，旨在提高燃油效率、降低排放并提升动力性能。这些技术使得SKYACTIV-G系列发动机在性能和燃油经济性方面都表现出色。

具体到马自达阿特兹，它提供多种动力配置，其中包括2.0L和2.5L两种排量的SKYACTIV-G发动机。这些发动机采用了先进的汽油直喷技术和高效的涡轮增压器，能够在提供强劲动力的同时，实现较低的油耗和良好的排放性能。例如，2.5L SKYACTIV-G发动机的最大功率为192马力，峰值扭矩为252牛·米，而其综合油耗仅为6.3升/100公里。