道岔都有哪些分类方式

道岔的分类方式可以从多个角度进行，包括按照结构、操作方式、轨距、用途等进行分类。

道岔，作为铁路交通中重要的组成部分，其分类方式多种多样，以下是一些常见的分类方式：

1. 按结构分类：

单开道岔：单开道岔只有一条主线和一条侧线，适用于单线铁路。

双开道岔：双开道岔有两条侧线，适用于双线铁路。

复合道岔：复合道岔是由两个或多个单开或双开道岔组合而成，适用于复杂的线路布局。

2. 按操作方式分类：

电动道岔：通过电力驱动进行操作，适用于高速铁路和自动化程度较高的铁路系统。

机械道岔：通过机械操作进行切换，适用于速度较低或自动化程度较低的铁路系统。

手动道岔：通过人工操作进行切换，常见于小型铁路或非电气化铁路。

3. 按轨距分类：

标准轨距道岔：适用于标准轨距（如1435毫米）的铁路。

宽轨距道岔：适用于宽轨距（如1520毫米）的铁路。

窄轨距道岔：适用于窄轨距（如1000毫米）的铁路。

4. 按用途分类：

正线道岔：设置在正线上的道岔，用于列车的主线运行。

站线道岔：设置在站线上的道岔，用于列车的调车和停放。

侧线道岔：设置在侧线上的道岔，用于列车的侧向运行。

5. 按技术特性分类：

普通道岔：传统的道岔结构，适用于一般的铁路运输。

高性能道岔：采用特殊设计，适用于高速铁路和重载铁路，具有更高的稳定性和可靠性。

通过对道岔进行不同方式的分类，可以更好地理解和选择适合特定铁路线路和运营需求的道岔类型。