不高温就是副水箱溢水吗

不一定，发动机不高温但水箱反水可能是多种原因造成的，包括副水箱溢水，但也可能是其他冷却系统问题。

发动机不高温但水箱反水的情况，通常会引起车主的担忧。这种情况下，确实有可能是因为副水箱溢水造成的，但这并不是唯一的原因。以下是一些可能导致这种情况的因素：

1. 副水箱溢水：如果冷却系统中的冷却液因高温膨胀或系统压力过大而溢出，副水箱会起到收集多余冷却液的作用。这种情况下，冷却液通过溢水管流入副水箱，导致副水箱水位上升。

2. 湿式缸套或缸盖裂纹：当发动机工作时，气缸内的压力会增大。如果缸套或缸盖存在裂纹或较大缺口，冷却液可能会被压入燃烧室，这也会导致冷却液反流至副水箱。

3. 冷却液不足：如果冷却液量不足，当发动机运行时，散热系统可能会因为压力不足而产生气阻，冷却液循环不畅，也可能导致副水箱水位上升。

4. 散热系统限压装置故障：散热系统通常会配备限压装置，如水箱盖，以防止系统压力过高。如果这个装置故障，可能导致冷却液在压力过高时无法正常排出，进而溢出至副水箱。

5. 膨胀壶结构问题：如果车辆采用的是常压膨胀壶，它的刻度可能不能直接反映散热系统中冷却液的总量，因此，即使副水箱水位上升，也不一定意味着整个冷却系统的冷却液不足。

在处理这种情况时，首先应该检查副水箱的液位，如果液位过高，可能需要释放部分冷却液。然后，应该检查冷却系统的各个部分，包括缸套、缸盖、水箱、散热器、冷却液管路等，以确定是否存在裂纹或泄漏。如果发现泄漏，应该及时修理或更换损坏的部件。此外，还需要检查冷却液是否充足，以及是否需要添加或更换冷却液。