负10的柴油到零下20度能动吗

负10度的柴油在零下20度的环境中可能无法正常启动。

柴油发动机的启动依赖于柴油的流动性。柴油在低温下会变得粘稠，流动性降低，这会影响其通过燃油泵和喷油嘴的能力。一般来说，柴油的流动性能会在特定的低温阈值下受到影响，这个阈值被称为柴油的凝点。

柴油的凝点因柴油的组成和炼制工艺不同而有所差异，但大多数标准柴油的凝点大约在零下5到零下20度之间。当温度低于柴油的凝点时，柴油会开始凝固，导致燃油系统中的流动受阻。

在零下20度的环境中，如果柴油的凝点高于这个温度，那么柴油很可能会凝固，使得发动机难以启动。即使柴油的凝点低于零下20度，也可能由于燃油系统中的油管、燃油泵和喷油嘴等部件的低温性能限制，导致燃油无法顺畅流动。

为了确保在低温环境下柴油发动机能够正常工作，可以采取以下措施：

1. 使用凝点更低的低温柴油，或者添加抗凝剂来降低柴油的凝点。

2. 保持燃油系统温暖，例如使用加热器或预热系统。

3. 确保燃油过滤器没有被冻住，因为冻住的过滤器会阻断燃油流动。

4. 在启动前预热发动机，以减少燃油系统的低温影响。

总之，负10度的柴油在零下20度的环境中启动存在风险，需要采取相应的预防措施来确保发动机能够顺利启动和运行。