新电动车后面轮胎转起来很紧

新电动车后面轮胎转起来很紧，可能是由于轴承润滑不良、轴承内部有异物、轮胎气压不当或轮胎本身质量问题导致的。

新电动车在使用过程中，如果发现后面轮胎转起来很紧，这可能是以下几个原因造成的：

1. 轴承润滑不良：电动车的轴承如果没有得到适当的润滑，会导致轴承内部的金属部件之间摩擦增大，从而使轮胎转动起来感觉很紧。解决方法是定期检查轴承的润滑情况，必要时添加适当的润滑脂。

2. 轴承内部有异物：轴承内部进入沙粒、灰尘等异物，会增加轴承的摩擦力，使得轮胎转动困难。这种情况下，需要拆卸轮胎和轴承，清除内部的异物。

3. 轮胎气压不当：轮胎气压过高或过低都会影响轮胎的转动。如果气压过高，轮胎会变得硬而紧，转动起来会有阻力；如果气压过低，轮胎容易变形，同样会增加转动阻力。需要检查并调整到合适的气压。

4. 轮胎本身质量问题：如果轮胎本身存在质量问题，如轮胎花纹磨损不均、轮胎侧壁受损等，都可能导致轮胎转动起来感觉不顺畅。检查轮胎是否有损伤，必要时更换新的轮胎。

5. 轮毂或轴承装配不当：在轮毂或轴承的装配过程中，如果装配不当，如轴承间隙过小，也会导致轮胎转动困难。这种情况下，需要重新调整轮毂或轴承的装配。

解决步骤如下：

检查轮胎气压：使用气压表检查轮胎的气压是否符合制造商的推荐值，并适当调整。

检查轴承润滑：检查轴承是否有润滑脂，如果没有或润滑脂不足，添加适量的润滑脂。

检查轴承内部：拆卸轮胎和轴承，检查内部是否有异物，如有，清除异物。

检查轮胎状况：检查轮胎是否有损伤或磨损，如有，更换新的轮胎。

检查轮毂和轴承装配：确保轮毂和轴承的装配正确，轴承间隙适当。

通过以上步骤，通常可以解决新电动车后面轮胎转起来很紧的问题。如果问题依旧存在，建议咨询专业的电动车维修人员进行检查和维修。