自动排挡液是什么油型

自动排挡液通常使用多级合成油型。

自动排挡液，也称为自动变速器油（ATF），是一种专门为自动变速器设计的润滑油。它不仅仅是一种普通的油品，而是一种具有多种功能的复合油液。自动排挡液的油型通常分为以下几种：

1. 多级合成油型：这是目前市场上最常见的一种自动排挡液。它是由基础油和多种添加剂混合而成的。基础油通常采用合成油，如聚α-烯烃（PAO）或聚乙二醇（PEG）等，这些合成油具有较好的耐高温、抗氧化、抗泡和抗剪切性能。添加剂则包括摩擦改进剂、抗泡剂、抗氧剂、粘度指数改进剂等，这些添加剂能够提高油液的性能，确保自动变速器的顺畅工作。

2. 全合成油型：全合成油型是一种更高性能的自动排挡液。它完全由合成基础油制成，不含任何矿物油成分。这种油液具有极好的热稳定性、抗氧化性和耐磨性，能够在极端条件下保护自动变速器，延长其使用寿命。

3. 矿物油型：早期的自动排挡液多使用矿物油作为基础油。矿物油成本低廉，但相比合成油，其耐高温、抗氧化性能较差，不适合现代高性能自动变速器。

自动排挡液的多级合成油型具有以下特点：

低温流动性好：在低温环境下，多级合成油型自动排挡液能够迅速流动，确保变速器在启动时能够正常工作。

高温稳定性强：在高温环境下，这种油液能够保持稳定的粘度，防止自动变速器内部零件的磨损。

抗氧化性能好：多级合成油型自动排挡液中含有抗氧化剂，能够有效防止油液氧化，延长油液的使用寿命。

耐磨性佳：摩擦改进剂能够减少变速器内部零件的磨损，提高变速器的使用寿命。

在使用自动排挡液时，应根据车辆制造商的建议选择合适的油型。不同型号的自动变速器可能需要不同粘度或特定添加剂的油液。定期更换自动排挡液是维护自动变速器正常工作的重要措施，通常建议在车辆手册中规定的里程或时间间隔内更换油液。