汽车压缩比越低越好吗

不一定，汽车压缩比并非越低越好。

汽车压缩比是指发动机气缸内，活塞从下止点移至上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比的高低对发动机的性能有直接影响。

一般来说，压缩比越高，发动机的热效率越高，燃烧更充分，产生的动力也更大。这是因为高压缩比可以使混合气体在压缩过程中温度和压力升高，从而更容易点燃，产生更多的动力。同时，高压缩比还可以提高发动机的扭矩输出，使车辆在低转速时就有较好的动力表现。

然而，压缩比并非越高越好。压缩比过高会导致发动机更容易发生爆震，尤其是在使用低标号汽油时。爆震会损害发动机内部结构，降低发动机寿命。因此，发动机的压缩比需要根据发动机的类型、燃油类型和使用环境等因素进行合理设计。

对于汽油发动机，压缩比通常在8:1到12:1之间；对于柴油发动机，压缩比通常在15:1到20:1之间。总的来说，压缩比的选择应该综合考虑发动机性能、燃油经济性、排放标准等因素，以达到最佳效果。因此，压缩比并非越低越好，而是需要根据具体情况进行选择。