航天飞机有多烧钱

航天飞机项目在执行过程中确实是一笔巨额开销。

航天飞机项目，自1981年首飞至2011年最后一次任务，历时30年，是美国航天史上的重要里程碑。然而，这一项目的成本之高，也是不容忽视的事实。

首先，从航天飞机的研制成本来看，航天飞机计划的总预算估计高达2210亿美元，这个数字按通货膨胀折算为2012年美元价值。航天飞机的设计初衷是实现可重复使用，以降低每次发射的成本。然而，实际上，航天飞机的研制过程经历了多次修改和升级，导致研发成本大幅增加。例如，航天飞机的第二阶段设计成本比第一阶段估算值高出很多，主要目标并非降低造价，而是满足技术要求。

其次，从每次发射的成本来看，航天飞机的发射费用也相当昂贵。据统计，每次发射的成本各不相同，但即便不考虑研究和发展开支，实际每磅有效载荷的成本也高达3万7207美元。这意味着，航天飞机的每次发射都伴随着巨大的经济投入。

此外，航天飞机的运营和维护成本也不菲。在长达30年的运行期间，航天飞机共执行了135次任务，其中133次成功返回。尽管如此，航天飞机的运营和维护成本仍然让美国国家航空航天局（NASA）倍感压力。特别是在1986年挑战者号航天飞机事故后，航天飞机计划中断了32个月，这期间的费用支出更是无法估量。

挑战者号事故的原因之一是固体助推器的O形环失效，这起事故也暴露了NASA在组织文化和决策过程中的问题。事故后，罗纳德·里根总统成立了罗杰斯委员会进行调查，委员会的结论是NASA的组织文化和决策过程导致了这一悲剧。

综上所述，航天飞机项目是一笔巨大的开销。从研制成本、发射成本到运营和维护成本，航天飞机项目都给美国带来了沉重的经济负担。尽管航天飞机在执行任务期间实现了多种功能，如科学研究、商用、军用和科学有效载荷部署等，但它的成本之高，也引发了人们对航天探索投入与回报的思考。随着航天飞机的退役，NASA也在寻求新的载人航天器，以期在降低成本的同时，继续推进航天探索事业。