马自达阿特兹底盘是什么悬挂

马自达阿特兹底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

马自达阿特兹的底盘悬挂设计是其操控性能出色的重要因素之一。该车的前悬架采用了流行的麦弗逊式独立悬架，这种悬架结构紧凑，占用空间小，能够有效减轻簧下质量，从而提升悬架对路面的响应性。相比之前的睿翼车型，阿特兹的前悬架在结构上进行了优化，尽管下摆臂等部件没有采用铝制件，但整体设计依然能够提供良好的操控体验。

后悬架方面，马自达阿特兹采用了多连杆式独立悬架，这种悬架结构能够提供更好的稳定性和操控性。多连杆式独立悬架的设计使得弹簧和减振器分离布置，有助于提高车辆的操控稳定性和舒适性。

此外，马自达阿特兹的底盘在细节上也有所优化。例如，下摆臂与转向节支座之间的链接使用了橡胶衬套，这种设计能够更好地缓冲悬架之间的冲击摩擦，减少路面细小震动的干扰。转向节支座采用的是球墨铸铁铸造而成，具有良好的力学性能和较高的抗冲击、抗屈服强度，能够确保转向系统的可靠性和耐用性。

总的来说，马自达阿特兹的底盘悬挂设计充分考虑了操控性能和舒适性，使得车辆在行驶过程中能够保持良好的操控稳定性，同时也能够在一定程度上吸收路面的震动，提供舒适的驾驶体验。这种悬挂配置在马自达品牌中属于较高水平，体现了马自达在底盘技术上的积累和创新能力。