绕山上侧转弯又称为什么转弯

绕山上侧转弯又称作“S形转弯”或“螺旋转弯”。

在道路设计或驾驶中，绕山上侧转弯，也就是车辆在上坡或下坡时需要沿山体一侧转弯的情况，这种转弯方式通常被称为“S形转弯”或“螺旋转弯”。这种转弯的设计主要是为了缓解坡度的陡峭，使车辆能够更加平稳地通过山区道路。

S形转弯的具体特点如下：

1. 曲线设计：S形转弯通常由两个或多个连续的曲线组成，这些曲线呈S形排列，使得车辆在转弯时能够逐渐改变方向。

2. 缓解坡度：在山区道路中，如果直接设置陡峭的坡度，对车辆和驾驶者的操控都是一种挑战。S形转弯的设计能够有效缓解坡度，减少车辆的制动和加速次数，降低驾驶难度。

3. 增加安全性：通过增加转弯半径和曲线长度，S形转弯能够降低车辆在转弯时的离心力，从而提高行驶的安全性。

4. 提高美观性：在山区道路设计中，S形转弯不仅提高了安全性，同时也增强了道路的美观性，使得道路与自然景观相协调。

螺旋转弯则是另一种形式的绕山上侧转弯，其特点如下：

1. 螺旋上升或下降：螺旋转弯的特点是车辆沿着曲线螺旋上升或下降，转弯过程中坡度逐渐增加或减少。

2. 适应复杂地形：螺旋转弯适用于地形复杂、坡度变化较大的山区道路，能够更好地适应地形的起伏。

3. 提高操控性：螺旋转弯的设计使得车辆在转弯过程中能够保持较为平稳的行驶状态，提高操控性。

总之，无论是S形转弯还是螺旋转弯，都是为了使车辆在山区道路上行驶更加安全、平稳和舒适。这种转弯方式在山区道路设计中得到了广泛应用。