汽车尾气co的排放限值

汽车尾气一氧化碳（CO）的排放限值因国家和地区的不同而有所差异，但普遍设定了较为严格的限制标准。

汽车尾气中的一氧化碳（CO）是一种无色、无味的气体，对人体健康和环境均有害。为了减少CO的排放，保障公共健康和改善空气质量，世界各国和地区都对汽车尾气的CO排放限值进行了规定。

在欧盟，根据欧洲排放标准（Euro Standards），汽车尾气CO的排放限值如下：

Euro 1标准：CO排放限值为2.1g/km。

Euro 2标准：CO排放限值为1.5g/km。

Euro 3标准：CO排放限值为1.0g/km。

Euro 4标准：CO排放限值为0.5g/km。

Euro 5标准：CO排放限值为0.4g/km。

Euro 6标准：CO排放限值为0.2g/km。

在美国，根据美国环境保护署（EPA）的规定，汽车尾气CO的排放限值如下：

1975-1980年车型：CO排放限值为7.8g/mile。

1981-1985年车型：CO排放限值为4.2g/mile。

1986-1990年车型：CO排放限值为3.4g/mile。

1991-1995年车型：CO排放限值为2.1g/mile。

1996年及以后车型：CO排放限值为1.7g/mile。

在中国，根据中国国家标准GB 18285-2018《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》，汽车尾气CO的排放限值如下：

轻型汽车：CO排放限值为4.5g/km。

这些限值逐年降低，反映了各国对汽车尾气排放控制力度的不断加强。为了达到这些排放限值，汽车制造商需要采用先进的排放控制技术，如三元催化转化器、燃油喷射技术、尾气再循环系统等，以提高燃油效率和减少有害排放。

需要注意的是，随着环保要求的提高，未来汽车尾气CO的排放限值可能会进一步降低，汽车制造商将面临更大的挑战，以开发出更环保的汽车技术。