逍客变速箱cvt是用链条还是用钢带

逍客变速箱CVT使用的是钢带。

逍客（X-TRAIL）的CVT变速箱，全称无级变速器，其设计初衷是为了提供平顺的换挡体验和较高的燃油经济性。在CVT变速箱中，传动部分主要有两种选择：链条和钢带。

链条传动系统具有以下特点：

1. 成本较低：链条传动系统的制造成本相对较低，因此在一些经济型车型中较为常见。

2. 耐久性较好：链条具有较强的耐磨性和耐久性，能够在长时间使用中保持良好的传动性能。

3. 需要定期维护：链条传动系统需要定期润滑，以减少磨损，延长使用寿命。

钢带传动系统具有以下特点：

1. 平顺性更好：钢带传动系统在运行过程中，可以提供更加平顺的换挡体验，减少顿挫感。

2. 寿命更长：钢带传动系统的寿命通常比链条传动系统更长，因为钢带的磨损速度较慢。

3. 成本较高：相较于链条传动系统，钢带传动系统的制造成本更高。

逍客的CVT变速箱选择使用钢带传动，主要是基于以下考虑：

1. 提高驾驶舒适性：钢带传动系统可以提供更加平顺的换挡体验，使驾驶更加舒适。

2. 降低维护成本：虽然钢带传动系统的制造成本较高，但其寿命长，减少了维修和更换的频率，从而降低了长期维护成本。

3. 适应不同路况：钢带传动系统在高速行驶和低速爬坡时都能保持良好的传动性能，适用于多种路况。

总之，逍客CVT变速箱选择使用钢带传动，是为了在保证传动性能的同时，提高驾驶舒适性和降低长期维护成本。这种设计使得逍客在同类车型中具有较高的竞争力。