丰田普拉多变速箱和分动箱一样吗

丰田普拉多的变速箱和分动箱并不一样。

丰田普拉多作为一款知名的越野车，其传动系统设计注重越野性能与舒适性的结合。普拉多使用的变速箱是6速手自一体变速箱，这种变速箱可以提供自动换挡的便利性和平顺性，同时也能适应越野路况的需求。

而分动箱则是普拉多越野性能的关键部件之一。普拉多的分动箱是带有分动功能的变速箱，它允许驾驶员在高速和低速之间切换，从而实现两驱和四驱之间的转换。这种设计使得普拉多可以在越野时通过低速分动箱获得更大的扭矩，提高车辆的爬坡能力和通过性。

具体来说，普拉多的分动箱通常具备以下特点：

1. 低速分动箱：在越野模式下，可以通过分动箱将扭矩放大，降低发动机转速，从而获得更大的扭矩输出，这对于越野时的爬坡、脱困等操作至关重要。

2. 中央差速锁：分动箱往往与中央差速锁结合，允许驾驶员锁止前后轴之间的差速器，确保车辆在越野时前后轮获得相同的扭矩分配，提高车辆的稳定性和通过能力。

此外，普拉多在不同年份的车型中，其变速箱和分动箱的设计也有所不同。例如，新一代普拉多（LC250）搭载的2.4T涡轮增压发动机电动机组成的混动系统，其传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，并配备了全时四驱、分动箱以及中央差速锁等，这些都是为了提升车辆的越野性能和燃油经济性。

综上所述，虽然普拉多的变速箱和分动箱在车辆中都属于传动系统的一部分，但它们各自的功能和作用是不同的。变速箱负责换挡和传递动力，而分动箱则负责驱动方式的选择和扭矩的分配，共同构成了普拉多强大的越野性能。