环境空气二甲苯限值

我国首个《新能源汽车车内空气质量健康评价指南》团体标准中，对环境空气二甲苯的限值提出了严格的要求。

我国于2024年1月1日开始实施的《新能源汽车车内空气质量健康评价指南》团体标准，是我国首个针对新能源汽车车内空气质量健康的团体标准。该标准由深圳市生态环境局和深圳市标准技术研究院共同提出，多家车企和检测机构参与编制，旨在保障消费者环境健康。

在车内污染物限制要求部分，该标准对标了国内外十余项车内空气质量评价标准，并在此基础上进行了收严。对于环境空气中的二甲苯，该标准提出了严格的限值要求。

二甲苯是一种常见的有机溶剂，广泛应用于油漆、涂料、胶粘剂等产品的生产中。长期接触二甲苯可能对人体健康造成危害，如引起头痛、恶心、呼吸困难等症状，严重时可能损害肝脏和肾脏。

根据《新能源汽车车内空气质量健康评价指南》，二甲苯的限值要求如下：

1. 浓度限值：二甲苯在车内空气中的浓度限值应低于0.2mg/m³。这一限值低于了国际标准化组织（ISO）的相关标准，体现了我国对车内空气质量的高标准、严要求。

2. 检测方法：该标准在检测方法上接轨国际标准，完善了受试车辆、整车试验室、辐照装置和采样装置的技术要求。这保证了检测结果的准确性和可靠性。

3. 实施范围：该标准主要适用于评价销售的新能源汽车车内空气质量，也可供使用中的车辆和其他类型车辆参照。

通过实施这一标准，可以有效减少车内空气中的二甲苯等有害物质含量，保障消费者的健康。同时，这一标准也将推动汽车行业提高车内空气质量，促进汽车产业的可持续发展。

总之，我国《新能源汽车车内空气质量健康评价指南》团体标准中关于二甲苯的限值要求，体现了国家对环境保护和人民健康的重视。随着该标准的实施，有望进一步提升新能源汽车车内空气质量，为消费者提供更加健康、安全的驾驶环境。