复合轮系是由定轴轮系和周转轮系组成的

复合轮系是由定轴轮系和周转轮系组合而成的机械传动系统。

复合轮系是一种复杂的机械传动系统，它结合了定轴轮系和周转轮系的特点，能够在不同的传动需求下实现高效的能量传递和运动控制。在复合轮系中，定轴轮系和周转轮系通过特定的方式组合在一起，形成了独特的传动结构。

定轴轮系主要由一系列固定不动的轴和相互啮合的齿轮组成，其主要功能是实现速度和扭矩的传递。在复合轮系中，定轴轮系通常起到基础传动的作用，通过改变齿轮的齿数比，可以实现较大范围的速比变化。

周转轮系则由一系列可以绕固定轴转动的轮齿组成，其特点是可以实现复杂的运动轨迹和速度变化。在复合轮系中，周转轮系通常用于实现特殊的运动规律，如增速、减速、改变运动方向等。

复合轮系的组合形式多样，常见的有串联、并联和混合三种。串联式复合轮系是将多个定轴轮系和周转轮系依次连接，形成一个连续的传动链；并联式复合轮系则是将多个定轴轮系或周转轮系同时连接，通过选择不同的传动路径来实现不同的传动效果；混合式复合轮系则是将串联和并联方式结合起来，形成更加灵活的传动系统。

复合轮系在工业生产、交通运输、农业机械等领域有着广泛的应用。例如，在汽车传动系统中，通过复合轮系可以实现发动机与车轮之间的动力传递，同时满足不同行驶速度和路况下的需求。在航空航天领域，复合轮系也被用于实现复杂的机械运动，如卫星的姿态调整等。

总之，复合轮系作为一种高效的传动系统，其设计和应用对于提高机械设备的性能和效率具有重要意义。通过对定轴轮系和周转轮系的巧妙组合，复合轮系能够满足各种传动需求，为现代工业和科技发展提供了强有力的支持。