自动挡变速箱和发动机连接的叫什么

自动挡变速箱和发动机连接的部件称为“液力变矩器”（Torque Converter）。

自动挡变速箱与发动机之间的连接部件——液力变矩器，是自动挡汽车中一个关键且复杂的部件。它位于发动机和变速箱之间，起到了传递动力和实现平稳换挡的作用。

液力变矩器是一种利用液体传递动力的装置，其工作原理类似于液力联轴器。它主要由以下几部分组成：

1. 泵轮：位于液力变矩器的输入端，与发动机的曲轴相连。泵轮通过发动机的旋转带动液体流动，从而产生动力。

2. 涡轮：位于液力变矩器的输出端，与变速箱的输入轴相连。涡轮接收来自泵轮的液体流动，将其转化为机械能，驱动变速箱工作。

3. 导轮：位于泵轮和涡轮之间，可以根据需要改变液流的方向，实现动力传递和变矩的功能。

4. 液力耦合器：是液力变矩器中的核心部分，由叶片组成，它能够将发动机的旋转能量传递给涡轮，同时通过叶片的旋转实现能量的传递和放大。

液力变矩器的主要功能包括：

传递动力：液力变矩器能够将发动机产生的扭矩传递给变速箱，实现汽车的动力输出。

实现平稳起步：在汽车起步时，液力变矩器能够提供一定的缓冲作用，使得汽车起步更加平稳，减少驾驶员的疲劳感。

实现无级变速：通过改变泵轮和涡轮之间的相对转速，液力变矩器可以实现无级变速，为驾驶员提供更加舒适的驾驶体验。

减少发动机震动：液力变矩器能够吸收一部分发动机的震动，减少震动传递到车身，提高汽车的舒适性。

然而，液力变矩器也存在一些缺点，如效率相对较低、体积较大、成本较高、维护较为复杂等。随着技术的发展，一些新型传动系统，如CVT（无级变速器）和DCT（双离合变速器）等，逐渐成为汽车传动系统的新选择。但液力变矩器作为自动挡汽车的核心部件之一，其重要性仍然不容忽视。