开车挂挡要停顿吗还是一直挂

开车挂挡时，应根据车辆的具体情况和驾驶习惯来决定是停顿挂挡还是连续挂挡。

在驾驶过程中，关于挂挡时的停顿问题，实际上并没有一个固定的答案，因为这取决于多个因素，包括车辆的自动或手动变速箱类型、驾驶环境、个人习惯等。

对于手动挡车辆来说，挂挡时的停顿是一个需要注意的问题。在大多数情况下，驾驶员应该在车辆完全停止后，即发动机转速降至怠速状态时，再挂入停车挡（P挡）。这是因为：

1. 避免齿轮磨损：如果在不完全停止的情况下强行挂入P挡，可能会对变速箱内的齿轮造成不必要的磨损，影响变速箱的使用寿命。

2. 防止误操作：在车辆行驶过程中挂入P挡，可能会导致车辆失控，尤其是在坡道上，因为P挡的锁止作用可能会阻止车辆下滑。

然而，在某些情况下，比如在等红灯时，一些驾驶员会选择在车辆完全停止之前就挂入P挡，然后拉起手刹。这种做法在理论上是可以接受的，因为：

1. 安全性：挂入P挡并拉起手刹可以提供额外的安全保障，防止车辆在红灯期间突然移动。

2. 舒适性：对于一些习惯性操作的人来说，这样做可以减少在红灯后再次踩离合器和挂挡的繁琐。

对于自动挡车辆，情况则有所不同。大多数现代自动挡车辆都有电子驻车系统（EPS），可以在车辆停止时自动锁定传动轴，防止车辆滑动。在这种情况下，驾驶员通常不需要在车辆完全停止后立即挂入P挡。以下是一些情况：

短暂停车：如果只是短暂停车，比如等红灯，大多数自动挡车辆都可以在挂入停车挡（P挡）的同时，发动机保持运转。

长时间停车：在长时间停车，如停车等待时，最好在车辆完全停止后，发动机转速降至怠速状态时，再挂入P挡。

总之，开车挂挡时是否停顿，应根据具体情况和个人习惯来决定。重要的是要确保操作正确，既保护车辆，也保障驾驶安全。对于手动挡车辆，最好在车辆完全停止后再挂入P挡；对于自动挡车辆，则可以根据实际情况灵活操作。