路基回弹弯沉怎么测试

路基回弹弯沉的测试通常采用贝克曼梁法，这是一种常用的现场检测方法。

路基回弹弯沉是衡量路基或路面承载能力的重要指标，它反映了在车辆荷载作用下路基或路面产生的变形程度。以下是对路基回弹弯沉测试方法的具体说明：

1. 贝克曼梁法简介：

贝克曼梁法是一种经典的现场测试方法，用于测量路基或路面的回弹弯沉。该方法使用贝克曼梁作为测试工具，通过测量梁在荷载作用下的下沉量来推算出回弹弯沉值。

2. 仪器与材料：

贝克曼梁：由铝合金制成，梁的前端与路面接触，后端安装百分表或位移传感器。

载重车：用于施加标准荷载，通常选用双轴、后轴双侧4轮的载重车。

支撑装置：用于固定贝克曼梁，确保测试时的稳定性。

3. 测试步骤：

定位：在测试路段上选择测试点，通常是标准后轴载双轮组轮隙中心处。

加载：将载重车停在测试点，确保车辆平稳放置。

测量：启动贝克曼梁，使其前端与路面接触，后端通过百分表或位移传感器记录下沉量。

重复测量：在同一位置重复测试，取平均值作为该点的回弹弯沉值。

4. 弯沉仪的支点变形修正：

在测试过程中，贝克曼梁的支点可能会发生微小变形，这会对测试结果产生影响。因此，需要对支点变形进行修正，以确保测试数据的准确性。

5. 结果计算与评定：

根据测试得到的回弹弯沉值，可以评定路基或路面的整体承载能力。对于沥青路面，通常以标准温度20℃时的回弹弯沉值作为设计依据。对于其他类型的路面，可能需要进行温度修正。

6. 应用与意义：

回弹弯沉测试是公路路基路面检测的重要环节，它不仅用于路面结构设计，还用于施工控制和竣工验收。通过回弹弯沉测试，可以及时发现路基或路面存在的问题，采取相应的措施进行修复，确保公路的安全性和可靠性。

总之，贝克曼梁法是一种简单、有效的路基回弹弯沉测试方法，对于公路工程的质量控制具有重要意义。在实际操作中，应严格按照测试规程进行，以确保测试数据的准确性和可靠性。