短簧和绞牙哪个硬和舒适

绞牙避震通常比短簧避震更硬，但在舒适度方面，这取决于具体的产品设计和调校。

在讨论短簧和绞牙避震的硬度和舒适度时，我们需要考虑几个关键因素：避震器的调节能力、车辆的用途以及驾驶者的个人偏好。

短簧避震：

短簧避震通常是指那些可以降低车身高度的弹簧，它们通过减少弹簧的长度来降低车身，从而带来更低的离地间隙。短簧避震的优点在于价格相对较低，安装简单，且对车辆的操控性有一定提升。然而，由于它们通常是不可调节的，因此在舒适度和支撑性之间可能难以找到平衡点。

硬度：短簧避震的硬度通常较为固定，除非配合专门的避震筒一起使用，否则很难改变其硬度。

舒适度：由于缺乏调节性，短簧避震在舒适度上可能不如绞牙避震，尤其是在面对颠簸路面时。

绞牙避震：

绞牙避震则是一种可调节的避震系统，它允许驾驶者根据个人喜好和不同驾驶条件来调整弹簧的硬度、高度以及阻尼。

硬度：绞牙避震的硬度可以通过调节绞牙来调整，从非常软到非常硬都有可能。

舒适度：由于绞牙避震的可调节性，驾驶者可以在舒适性和操控性之间找到一个平衡点。在调校得当的情况下，绞牙避震可以提供良好的舒适性，尤其是在调校为软设置时。

总的来说，绞牙避震在硬度和舒适度上通常具有更大的灵活性。以下是一些具体的情况：

1. 硬度和操控性：如果驾驶者追求更高的操控性能，可能会选择较硬的绞牙避震，这有助于减少车辆在高速行驶或过弯时的侧倾。

2. 舒适度和软设置：对于追求舒适性的驾驶者，可能会选择较软的绞牙避震设置，尤其是在日常驾驶中，这有助于减少颠簸对乘客的冲击。

3. 预算和安装：短簧避震通常成本较低，安装也更为简便。而绞牙避震虽然可调节性更高，但价格也更高，且需要一定的专业知识来正确调校。

综上所述，虽然绞牙避震在硬度和舒适度上通常更胜一筹，但最终的选择应基于驾驶者的个人需求和偏好。对于大多数驾驶者来说，找到一个既能提供良好操控性又能保持一定舒适度的避震设置是至关重要的。