大连地铁东纬路和春柳之间能加站吗

有可能，但需综合考虑多方面因素

大连地铁东纬路和春柳之间的站点增加问题，是一个涉及城市规划、交通流量、成本效益等多方面因素的复杂议题。以下是对此问题的一些分析和讨论：

1. 交通需求分析：首先，需要评估东纬路和春柳之间的客流需求。如果这一区域有明显的客流增长，且现有地铁线路无法满足乘客出行需求，增加站点可能是一个合理的选择。

2. 城市规划考虑：地铁站点的增设需要与城市总体规划相协调。如果该区域的城市规划允许并支持地铁线路的延伸，增加站点将更加可行。

3. 技术可行性：从技术角度考虑，地铁线路的改造和站点的增设需要考虑地质条件、隧道结构等因素。如果地质条件允许，且改造技术成熟，那么增设站点是可行的。

4. 成本与效益分析：增设站点需要考虑建设成本和运营成本。如果站点增设能够带来显著的经济效益，如提高地铁线路的利用率，减少交通拥堵，那么成本问题可能会得到缓解。

5. 环境影响评估：地铁建设对环境有一定影响，如施工噪音、振动等。评估增设站点对周边环境的影响，确保符合环保要求，也是必须考虑的因素。

6. 公众意见：公众对地铁线路的增设有较高的关注度。听取周边居民和商户的意见，了解他们对增设站点的看法和建议，也是决策过程中不可忽视的一环。

综上所述，大连地铁东纬路和春柳之间增设站点是有可能的，但需要综合考虑上述多个因素。在做出决策前，相关部门应进行详细的调查和评估，确保新增站点既能满足实际需求，又能与城市发展和环境保护相协调。