飞机降落瞬间加速还是减速

飞机在降落瞬间通常是减速的。

飞机在降落过程中，从高空逐渐下降至地面，其速度需要从较高的巡航速度减速至接近地面的安全速度。这一过程涉及到多个阶段和操作步骤。

首先，飞机在进入降落航线后，飞行员会开始减速。这是通过降低发动机推力来实现的，同时可能会使用襟翼和起落架等辅助设备来增加空气阻力，进一步减缓飞机的速度。这一阶段的减速是逐渐进行的，以确保飞机平稳地进入着陆区域。

在接近跑道的最后阶段，飞机进入“下滑”和“拉平”阶段。在这一阶段，飞机的垂直速度开始减小，飞行员会调整飞机的俯仰角度，使飞机从下降状态转变为水平飞行状态。此时，飞机的速度继续减速，直到达到着陆速度。

着陆速度通常比巡航速度低很多，这是因为着陆时需要考虑到飞机的滑行距离、跑道的长度以及可能遇到的任何风切变等因素。着陆速度的具体数值会根据飞机的类型、重量和着陆时的天气条件而有所不同。

在飞机接触跑道的一瞬间，飞行员会继续减小发动机推力，并可能使用反推装置来进一步减速。反推装置通过改变发动机喷口的导向，将部分推力反向施加到飞机上，从而实现减速。

在整个降落过程中，飞机的减速是通过一系列精心设计的飞行操作来实现的，以确保飞机能够安全、平稳地着陆。飞机在降落瞬间减速是为了确保飞机在跑道上能够安全停止，避免发生事故。

总之，飞机在降落瞬间是减速的，这一过程涉及到飞机的多个系统协同工作，以及飞行员的精确操作。减速是为了确保飞机在跑道上能够安全着陆，防止任何可能的碰撞或事故。