青藏铁路建成中遇到了哪些困难?

青藏铁路在建设过程中遇到了诸多困难，包括极端的自然环境、技术挑战、资金短缺和政治风险等。

青藏铁路的建设历程可谓是一部充满挑战的史诗。首先，青藏高原的极端自然条件是建设过程中的首要难题。这里海拔高，气温低，氧气稀薄，冬季严寒，夏季酷热，这种极端气候对施工人员和设备都构成了巨大的考验。高寒缺氧导致施工人员健康问题频发，机械设备的维护和保养也面临极大挑战。

其次，技术难题同样不容小觑。青藏铁路沿线地质条件复杂，多高山峡谷，冻土层厚，地质不稳定。如何克服这些地质难题，保证铁路的稳定性和安全性，是建设过程中的关键。为此，中国铁道部门开展了大量科研工作，创新性地解决了冻土层铁路建设、高海拔铁路技术等一系列技术难题。

再者，资金短缺也是建设过程中的一大挑战。青藏铁路全长1956公里，建设成本巨大。在建设初期，由于国家财政困难，以及大跃进的影响，青藏铁路工程曾一度暂停。后来在周恩来、邓小平等领导人的关注和支持下，工程才得以重新启动。

最后，政治风险也不容忽视。青藏铁路的修建涉及多个民族地区，如何妥善处理民族关系，保障地区稳定，是建设过程中必须面对的问题。此外，铁路建设还可能对当地生态环境产生影响，如何做到生态保护与经济发展的平衡，也是建设过程中必须考虑的因素。

综上所述，青藏铁路的建设过程中遇到了极端自然条件、技术挑战、资金短缺和政治风险等多重困难，但在中国政府和人民的共同努力下，这些困难最终被克服，青藏铁路得以全线通车，成为中国铁路建设史上的奇迹。