手动变速器的定位锁止装置有哪些

手动变速器的定位锁止装置主要有自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。

手动变速器的操纵机构中，定位锁止装置是确保变速器正常工作，防止误操作的关键部件。以下是三种主要的定位锁止装置：

1. 自锁装置：

自锁装置主要用于防止变速器在非操作状态下自动换挡或脱挡。它主要由自锁钢球和自锁弹簧组成。在变速器的拨叉轴上表面沿轴向分布有三个凹槽，当变速器处于空挡或某一工作档位时，一个凹槽正好对准自锁钢球。在自锁弹簧的压力作用下，自锁钢球嵌入该凹槽内，使得拨叉轴轴向位置被固定，从而确保拨叉轴和滑动齿轮（或接合套）被固定在空挡或某一工作档位上，不能自行脱出。当驾驶员需要换挡时，通过施加轴向力，克服自锁弹簧的压力，将钢球从凹槽中挤出，拨叉轴和拨叉轴向移动，实现换挡。

2. 互锁装置：

互锁装置用于防止变速器同时挂入两个档位，避免发动机熄火或损坏。它主要由互锁钢球和互锁销组成。在空挡位置时，左右拨叉轴在对着钢球处有深度相当于钢球半径的凹槽，中间拨叉轴则左右均开有凹槽，凹槽中开有装锁销的孔。当驾驶员试图同时挂入两个档位时，互锁钢球会卡在凹槽中，阻止拨叉轴的移动，从而实现互锁。

3. 倒档锁装置：

倒档锁装置用于防止误挂倒档，避免因误操作而造成的安全事故。它由倒档锁销和倒档锁弹簧组成。倒档锁销装在变速杆上，当驾驶员试图挂入倒档时，必须对变速杆施加更大的力，以克服倒档锁弹簧的阻力。这种设计起到了警示作用，防止驾驶员因操作失误而挂入倒档。

这三种定位锁止装置共同作用，确保了手动变速器在操作过程中的稳定性和安全性。它们的设计巧妙，结构紧凑，是手动变速器操纵机构中不可或缺的部件。