港珠澳大桥中间建海底隧道的主要目的

港珠澳大桥中间建设海底隧道的主要目的是为了解决伶仃洋航道和香港国际机场的通航问题，以及减少对海洋环境的影响。

港珠澳大桥作为连接香港、珠海和澳门的重要交通枢纽，其设计之初就面临着多方面的挑战。首先，伶仃洋航道是全球最重要的贸易航道之一，每天有大量船只通行，若直接在航道上方建设大桥，将对船舶的通行造成严重阻碍。因此，选择在伶仃洋航道下方建设海底隧道，可以有效避免对航道船只的影响。

其次，香港国际机场位于港珠澳大桥附近，机场的飞机起降高度有限，不允许有超过88米的建筑物矗立在飞行航线上。若直接建设长桥，桥高将超过机场限制，影响飞机的正常起降。而海底隧道的建设高度较低，不会对机场造成影响。

此外，港珠澳大桥建设过程中，还需考虑对海洋环境的影响。海底隧道的建设可以减少对海洋生态环境的破坏，降低对海洋生物栖息地的干扰。

在技术方面，港珠澳大桥海底隧道采用了多项国内外首创技术，如巨型沉管的滴水不漏、海底隧道的结构设计和材料等，确保了隧道的稳定性和安全性。

总之，港珠澳大桥中间建设海底隧道，主要是为了解决伶仃洋航道和香港国际机场的通航问题，减少对海洋环境的影响，同时保证了大桥的技术先进性和安全性。这一设计不仅提高了港珠澳大桥的通行能力，也为我国在跨海大桥建设领域积累了宝贵经验。