十代思域cvt是钢带还是链条

十代思域CVT使用的传动方式是链条。

在汽车领域，CVT（Continuously Variable Transmission，无级变速器）是一种流行的自动变速器技术，它能够提供平滑的加速体验和更高的燃油效率。对于十代思域（Honda Civic）所使用的CVT变速器，其传动方式采用的是链条。

链条式CVT相比传统的钢带式CVT，具有以下几个优势：

1. 耐久性：链条的耐用性通常优于钢带，能够承受更高的扭矩和更频繁的启动负荷，因此在重负荷情况下表现更为稳定。

2. 抗拉伸性：链条的抗拉伸能力较强，这意味着在高温或长时间使用后，链条的形状和尺寸变化较小，从而保证了变速器的精确性和效率。

3. 成本：链条的成本通常低于钢带，这对于降低车辆的制造成本是有利的。

4. 维护：链条的维护需求相对较低，不像钢带那样容易磨损，因此不需要频繁更换。

然而，链条式CVT也有其缺点，例如：

噪音：链条在传动过程中可能会产生更多的噪音，尽管现代技术已经使得这种噪音得到了有效控制。

重量：链条比钢带重，这可能会对车辆的油耗产生一定影响。

十代思域的CVT变速器采用链条传动，是为了在保证传动效率的同时，兼顾车辆的耐用性和经济性。这种设计使得思域在提供流畅驾驶体验的同时，也确保了较低的维护成本和较好的燃油经济性。总的来说，链条式CVT是十代思域变速器设计的合理选择。