车右转时哪边轮胎受力

车右转时，右侧轮胎受力较大。

当车辆进行右转时，由于车辆需要改变行驶方向，轮胎与地面之间的摩擦力会发生变化，从而导致不同侧的轮胎受力不均。在右转过程中，右侧轮胎会承受更大的摩擦力和向心力，这是因为车辆的重心和转向系统的作用力使得右侧轮胎需要提供更多的抓地力来引导车辆转向。

具体来说，当驾驶员转动方向盘向右时，转向系统会向左施加一个力矩，这个力矩通过转向轴传递到前轮，使前轮向右转动。同时，车辆的重心也会向右倾斜，进一步增加了右侧轮胎的受力。由于摩擦力与车轮的旋转方向相反，因此右侧轮胎需要产生更大的摩擦力来抵抗这种倾斜，并保持车辆在转弯时的稳定性和安全性。

此外，车辆在转弯时还会产生离心力，这种力会向外推车辆，使得右侧轮胎承受的垂直载荷增加。因此，在车辆右转时，右侧轮胎不仅承受着更大的侧向力，还承受着增加的垂直载荷。

总的来说，车辆右转时右侧轮胎受力较大，这是由转向操作和车辆重心的动态变化共同作用的结果。为了确保轮胎的使用寿命和行驶安全，驾驶员应当注意轮胎的磨损情况，并在必要时进行更换或平衡调整。