被动轮是前轮还是后

被动轮通常位于后轮。

被动轮，顾名思义，是指不需要主动驱动的轮子。在自行车、电动车等交通工具中，被动轮的主要作用是承载重量并跟随主动轮转动。根据不同类型的车辆和设计，被动轮可以位于前轮或后轮，但更常见的情况是位于后轮。

在自行车中，被动轮位于后轮的情况更为普遍。这是因为自行车的驱动方式通常是通过踏板将动力传递到后轮，使得后轮成为主动轮。前轮则主要是起到导向和支撑作用，因此它通常是被动轮。当骑行者踩踏踏板时，后轮会获得动力并转动，而前轮则跟随后轮的转动前进。

以下是一些具体原因说明为什么被动轮通常位于后轮：

1. 驱动效率：后轮作为主动轮，可以直接从踏板获取动力，并通过链条传递给后轮，这种直接的动力传递方式效率更高。

2. 稳定性：后轮通常是自行车的主要支撑点，承载着骑行的全部重量。将主动轮（后轮）放在重心下方有助于提高车辆的稳定性和操控性。

3. 防止打滑：后轮主动转动，可以更好地控制车辆的速度和方向，减少打滑的风险。

4. 设计简单：将主动轮设计在后轮，可以简化传动系统，减少零件数量，降低维护成本。

然而，也有一些特殊设计或特殊情况，被动轮位于前轮。例如，一些儿童平衡车或某些特殊用途的自行车可能会将被动轮设计在前轮。此外，在电动自行车或电动滑板车等交通工具中，也有可能将电池和驱动电机安装在车辆前部，使得前轮成为被动轮。

总的来说，被动轮位于后轮是自行车和其他类似交通工具中更为常见和合理的设计选择。