青藏铁路是什么时候修好的

青藏铁路于2006年7月1日正式通车。

青藏铁路，全称青藏高原铁路，是中国的一条连接青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的铁路，被誉为“天路”。这条铁路的建设具有极其重要的战略意义，不仅加强了西藏与内地的联系，也为青藏高原的经济发展和民生改善带来了深远影响。

青藏铁路的建设始于20世纪50年代，但由于青藏高原独特的地理环境，包括高海拔、极端气候、地质复杂等难题，使得铁路建设进度缓慢。经过多年的努力，青藏铁路的建设终于在2006年取得了重大突破。

青藏铁路全长1956公里，其中海拔4000米以上的路段有960公里，最高点海拔为5072米的唐古拉山口，是中国海拔最高的铁路。铁路的建设过程中，工程师们克服了诸多技术难题，如高寒缺氧、冻土层处理、防沙治沙等。

青藏铁路的建设历程可以分为以下几个阶段：

1. 规划与设计阶段（1958-1984）：在这一阶段，中国开始规划青藏铁路，并进行了初步的设计工作。

2. 初步建设阶段（1984-2001）：随着国家对青藏高原开发的重视，青藏铁路的建设进入了初步实施阶段。

3. 大规模建设阶段（2001-2006）：在这一阶段，青藏铁路的建设进入了大规模施工阶段，多个工程同时进行。

4. 通车阶段（2006年7月1日）：经过多年的艰苦努力，青藏铁路终于于2006年7月1日正式通车，标志着中国铁路建设史上的一项重大成就。

青藏铁路的通车，对于西藏的经济发展、民族团结、社会稳定以及国家安全都具有重要的意义。它不仅缩短了西藏与内地的时空距离，也为西藏的旅游业、资源开发和对外贸易提供了便利条件。同时，青藏铁路的建设也展现了中国人民的智慧和勇气，是中国铁路建设史上的一个光辉篇章。