民航客机总质量多少

民航客机的总质量因机型和载客量的不同而有所差异。一般来说，单通道民航客机的总质量在150,000至200,000公斤之间，而宽体客机则可能超过200,000公斤。

民航客机的总质量是由多个因素决定的，包括其空机质量（也称为裸机质量或干重）、最大起飞质量（MTOW）以及最大着陆质量（MLGW）。以下是影响民航客机总质量的几个关键因素：

1. 空机质量：这是指飞机在没有燃油、乘客、货物或任何附加设备时的重量。空机质量包括飞机的结构、引擎、电子设备、座椅和其他固定装置。不同机型的空机质量差异较大，例如波音737系列客机的空机质量大约在39,000至49,000公斤之间，而波音777系列客机的空机质量则在132,000至150,000公斤之间。

2. 燃油：燃油是飞机总质量的重要组成部分。飞机的燃油容量通常在几十吨左右。燃油的增加会增加飞机的起飞质量和着陆质量。

3. 乘客和货物：乘客和货物的重量也会显著影响飞机的总质量。一般来说，单通道客机可搭载150至200名乘客，而宽体客机可搭载250至400名乘客。此外，飞机还可以装载一定量的货物。

4. 最大起飞质量（MTOW）：这是飞机在起飞时可以承载的最大重量，包括空机质量、燃油、乘客、货物和任何附加设备。MTOW是飞机设计和运营中的一个重要参数，它决定了飞机的飞行性能。

5. 最大着陆质量（MLGW）：这是飞机在着陆时可以承载的最大重量，通常略低于MTOW，以考虑到着陆时的减震和减速需求。

以波音737-800为例，这是一种常见的单通道窄体客机。其空机质量大约在39,000至49,000公斤之间，燃油容量约为24,000公斤，可以搭载大约180名乘客。因此，其MTOW大约在150,000至165,000公斤之间，而MLGW则会略低于MTOW。

宽体客机如波音777-300ER，其空机质量更高，大约在132,000至150,000公斤之间，燃油容量更大，可以达到约57,000公斤，可以搭载大约300至350名乘客。因此，其MTOW可能在200,000公斤以上。

总之，民航客机的总质量是一个复杂的概念，需要综合考虑多种因素。不同的飞机型号和配置会导致其总质量的显著差异。