怀邵衡铁路时速多少公里

怀邵衡铁路的设计行车速度为200公里/小时，预留了250公里/小时的提速空间。

怀邵衡铁路（怀化至邵阳至衡阳铁路）是中国湖南省内的一条重要铁路线，连接了湖南省的怀化、邵阳和衡阳三个重要城市。这条铁路线的建设对于湖南省的交通运输网络有着重要的意义，不仅加强了省内各城市之间的联系，也促进了地区经济的发展。

根据公开资料，怀邵衡铁路的设计行车速度为200公里/小时。这一速度已经能够满足大部分旅客的出行需求，为沿线城市的居民提供了便捷的出行方式。同时，铁路线在设计时预留了250公里/小时的提速空间，这意味着在未来的技术条件和需求允许的情况下，怀邵衡铁路的运行速度有望进一步提升。

怀邵衡铁路的全线共有17个车站，包括怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东等。铁路线的全长为318公里，这样的设计使得怀邵衡铁路成为连接湖南省西南部与东南部的重要交通干线。

铁路的技术标准为国家一级电气化铁路，正线为双线，线间距为4.4米。最小曲线半径一般地段为3500米，困难地段为2800米，限制坡度为13%。牵引种类为电力，机车类型包括动车组（CRH1）、客车（SS9）和货机（HXD3）。牵引定数为4000吨，到发线有效长度为850米（双机为880米）。闭塞类型为自动闭塞，建筑限界符合新建时速200公里以上客货共线铁路的标准。

怀邵衡铁路的开通运营，不仅缩短了沿线城市之间的旅行时间，还促进了区域经济的快速发展。例如，怀邵衡铁路的开通使得娄底至邵阳至怀化比湘黔铁路娄怀段要近40公里，大大提高了旅行效率。此外，铁路线的地质条件较好，与湘黔铁路娄怀段相比，怀邵衡铁路的地质条件更为优越，减少了地质灾害的风险。

综上所述，怀邵衡铁路的设计行车速度为200公里/小时，预留了提速至250公里/小时的空间，这条铁路线的建设和运营对湖南省的交通运输和经济发展具有重要意义。