蹄鼓式驻车制动器构造

蹄鼓式驻车制动器是一种常见的汽车驻车制动装置，其构造主要包括制动鼓、制动蹄、制动底板、凸轮轴、摆臂、拉杆、弹簧等部件。

蹄鼓式驻车制动器的构造如下：

1. 制动鼓：通过螺栓固定在变速器输出轴的凸缘盘上，是制动过程中摩擦的主要部件。

2. 制动蹄：通过偏心支承销支承在制动底板上，其上端装有滚轮，在回位弹簧的作用下，滚轮紧靠在凸轮的两侧。

3. 制动底板：固定在变速器输出轴轴承盖上，为制动蹄提供支撑。

4. 凸轮轴：支承在制动底板的上部，其外端与摆臂连接，摆臂的另一端与穿过压紧弹簧的拉杆相连。

5. 摆臂：与凸轮轴连接，通过拉杆带动制动蹄的运动。

6. 拉杆：连接摆臂和驻车制动杆，通过摇臂、传动杆与驻车制动杆相连。

7. 驻车制动杆：上连棘瓜，工作时棘瓜嵌入齿扇上的棘齿内，起到锁止作用。解除制动时，需按下按钮使棘瓜脱离棘齿。

当驻车制动杆被拉动时，通过一系列的机械传动，使得凸轮轴旋转，从而带动制动蹄向外张开，压靠到制动鼓上，产生制动作用。当需要解除制动时，按下按钮使棘瓜脱离棘齿，推动制动杆，制动蹄在回位弹簧的作用下回位，制动解除。