换了锻造轮毂感觉很烫

轮毂过热可能是由于多种原因造成的，包括安装不当、制动系统问题、轮毂质量问题或轮胎压力不当等。

轮毂过热是一个常见的问题，尤其是在更换了锻造轮毂后。以下是一些可能导致轮毂感觉烫手的原因，以及相应的解决方案：

1. 安装不当：如果轮毂安装不正确，可能会造成轮毂与轮胎之间的摩擦增加，从而产生热量。确保轮毂正确安装，轮毂螺母和螺栓紧固到位，且轮胎充气压力符合制造商的推荐值。

2. 制动系统问题：刹车片与刹车盘的接触可能会产生大量热量，如果刹车系统不正常，如刹车片磨损过度或者刹车盘有凹槽，都可能导致轮毂过热。检查刹车系统的状况，必要时进行维修或更换磨损的刹车片和刹车盘。

3. 轮毂质量问题：锻造轮毂如果制造质量不佳，可能会存在设计缺陷或材料问题，导致散热不良。如果怀疑轮毂本身存在问题，可以考虑联系制造商或专业维修店进行检查。

4. 轮胎压力不当：轮胎压力过高或过低都会影响轮毂的散热效果。过高会导致轮胎变形，增加滚动阻力，而过低则可能导致轮毂与轮胎之间的摩擦增加。定期检查轮胎压力，确保其处于制造商推荐的范围内。

5. 轮胎不平衡：不平衡的轮胎会增加车轮的振动，导致轮毂产生额外的热量。使用轮胎平衡机对轮胎进行平衡，以减少轮毂的过热风险。

6. 轮毂与轮胎不匹配：不同的轮毂和轮胎组合可能会影响散热效果。如果新轮毂与原车轮胎不匹配，可能导致轮毂过热。确保轮毂和轮胎的尺寸、型号和结构相匹配。

7. 长时间高速行驶：在高速行驶时，轮毂和轮胎都会产生更多的热量。如果经常在高速路上行驶，确保车辆的散热系统正常工作，以帮助轮毂散热。

如果轮毂过热问题持续存在，建议尽快联系专业的汽车维修店进行检查。不当的热量可能会损害轮毂、轮胎甚至整个车辆的制动系统，因此不应忽视这个问题。在处理之前，确保车辆停放于安全的地方，并等待轮毂冷却至安全温度。