中国最早自行车是什么牌子

中国第一辆全部国产化的自行车是“飞鸽”牌。

中国自行车的历史源远流长，从19世纪末自行车传入中国以来，历经了从舶来品到国产化的发展过程。在中国最早自行车的品牌问题上，历史资料表明，中国第一辆全部国产化的自行车是“飞鸽”牌。

“飞鸽”牌自行车的诞生可以追溯到1950年，当时的新中国正处于百废待兴的阶段。为了满足国内对自行车的需求，天津自行车厂（即后来的天津自行车厂）开始生产“飞鸽”牌自行车。这辆自行车是新中国第一个完全自主设计、生产的自行车品牌，它的诞生标志着中国自行车工业的起步。

在“飞鸽”牌自行车之前，中国自行车的生产主要集中在进口和组装阶段。最早的自行车厂可以追溯到1936年，由日本退伍军官、财阀小岛和三郎在天津建立，当时生产的自行车是组装车，主要零部件由日本运来。而“飞鸽”牌自行车的出现，意味着中国自行车工业开始实现零部件的自给自足，并逐步走向成熟。

“飞鸽”牌自行车以其结实、轻快、美观的特点受到了广大消费者的喜爱。在1950年7月5日，十辆样品车造出来了，并经过严格的技术鉴定、性能试验和质量检验，新车的性能质量远远超过了当时的中字牌自行车。因此，工人们亲切地称它为“飞鸽”，上级也批准将这种车正式命名为“飞鸽”牌。

随着“飞鸽”牌自行车的成功，中国自行车工业得到了快速发展。1958年，上海267家小厂合并，组建成了上海自行车三厂，也就是凤凰自行车厂的前身，凤凰牌自行车成为家喻户晓的品牌。同时，其他品牌如永久、金狮等也相继崛起，共同构成了中国自行车行业的辉煌历史。

在20世纪60年代至80年代，自行车成为了中国家庭的重要交通工具，也成为了衡量一个家庭富裕程度的重要标志。到了21世纪，随着科技的发展，自行车制造业也在不断创新，如唐山生产的机器人焊接铝合金自行车，不仅提升了生产效率，也代表了自行车行业向高科技领域的发展。

总之，“飞鸽”牌自行车作为中国最早全部国产化的自行车品牌，不仅承载着中国自行车工业的发展历程，更是几代中国人记忆中不可或缺的一部分。