前轮前束怎么克服前轮外倾的

通过设置适当的前轮前束值，可以有效克服前轮外倾带来的不利影响。

在汽车设计中，前轮外倾是一种常见的几何配置，其目的是为了提高车辆的转向灵敏性和操控性能。然而，这种设计也会带来一些副作用，如车轮在行驶过程中向外侧滚动，导致轮胎磨损加剧。为了克服这一问题，汽车工程师设计了前轮前束这一技术。

前轮前束，顾名思义，是指汽车两前轮前端距离小于后端距离的配置。这种设计使得左右两个前轮从上面看形成一个开口向后的“八”字形。前轮前束的主要作用如下：

1. 抵消外倾影响：前轮外倾会使车轮在行驶过程中向外侧滚动，而前轮前束则通过使车轮前端距离小于后端距离，来抵消这种向外滚动的趋势。这样，车轮在行驶过程中能够保持直线运动，减少横向滑移，从而降低轮胎磨损。

2. 提高行驶稳定性：前轮前束有助于提高车辆在行驶过程中的方向稳定性。当车辆转向时，前轮前束可以保证车轮在转向后能够自动回正，使车辆能够保持直线行驶。

3. 减轻转向疲劳：前轮前束还能够减轻驾驶员在转向过程中的疲劳。由于车轮能够保持直线运动，驾驶员在转向时不需要频繁调整方向盘，从而降低了转向的难度。

4. 减少悬架系统压力：悬架系统铰接点的变形也可能导致前轮向外转向。前轮前束能够补偿这种变形，减轻悬架系统的压力。

前轮前束的值通常在0到12毫米之间，这个值可以通过调节转向横拉杆的长度来调整。现代汽车的前轮外倾角有减小甚至为负值的趋势，因此，前轮前束值也应相应减小，甚至可能出现前轮负前束的情况。

总之，通过合理设置前轮前束，可以有效克服前轮外倾带来的不良影响，提高车辆的行驶性能和安全性。