直列发动机是横向还是纵向

直列发动机是纵向排列的。

直列发动机，顾名思义，其所有汽缸都是直线排列，形成一列。这种发动机的气缸沿着一条直线布置，汽缸之间没有角度，因此其排列方式是纵向的。这种排列方式使得直列发动机在结构上较为简单，制造成本相对较低，且由于缸体和曲轴的布置相对直接，因此其稳定性高。

在直列发动机中，气缸的排列方式决定了其纵向或横向的布局。由于直列发动机的汽缸是一字排开，且沿着发动机的长度方向排列，因此其整体结构在车辆内部通常是纵向的。这意味着，如果从车辆的前端看去，发动机的主要部分（如汽缸、曲轴等）是沿着车辆的纵向轴线排列的。

直列发动机的纵向排列有几个显著的特点：

1. 尺寸紧凑：由于汽缸的排列是直线的，直列发动机在横向尺寸上相对较小，这使得它们在车辆内部的空间占用更少。

2. 低速扭矩特性好：直列发动机在低速时的扭矩输出较为平稳，这对于需要频繁起步和加速的车辆来说是一个优点。

3. 稳定性高：由于气缸排列的直线性和简单性，直列发动机在设计和制造上能够保持较高的稳定性。

4. 燃料消耗少：直列发动机的结构简单，不需要复杂的平衡装置，因此可以在保持性能的同时减少燃料消耗。

然而，直列发动机也存在一些缺点，比如功率输出相对较低，且由于其长度较长，有时会限制其在某些车型中的应用。尽管如此，直列发动机因其独特的优势，在汽车工业中仍然占有一定的市场份额，特别是在中重型商用车辆的柴油引擎中，直列六缸发动机尤其流行。

随着技术的发展，一些直列发动机通过改进设计，如采用直列六缸发动机，可以有效地减少振动，提高发动机的平顺性。例如，直列六缸发动机由于气缸的对称排列，可以在一定程度上抵消初级和次级振动，从而提供更平稳的运行体验。

综上所述，直列发动机是纵向排列的，这种排列方式决定了其在车辆内部的空间布局和性能特点。