飞机跑道的等级划分

飞机跑道的等级划分主要依据飞行区指标代号和跑道道面等级代号（PCN）。

飞机跑道的等级划分是一个复杂的过程，它涉及到跑道的性能、设施以及所能承载的航空器类型。以下是关于飞机跑道等级划分的详细介绍：

1. 飞行区指标代号：这是用来限制在跑道上起降的航空器大小的一个标准。飞行区指标代号由数字和字母组成，数字表示飞机性能所对应的跑道性能和障碍物的限制，字母则表示飞机尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度。

数字等级：分为1至4级，数字越大，跑道越长，能够起降的飞机也越大。

字母等级：分为A至E级，字母越靠后，跑道宽度越大。

2. 跑道道面等级代号（PCN）：这是用来描述跑道的强度，限制在跑道上起降的航空器重量。PCN的评定包括道面类型、土基强度、胎压限制和评定方法。

道面类型：分为刚性道面（R）和柔性道面（F）。

土基强度：分为A、B、C、D四个等级，分别代表高强度、中强度、低强度和极低强度。

胎压限制：分为W、X、Y、Z四个等级，代表胎压的高、中、低和极低限制。

评定方法：分为技术评定（T）和经验评定（U）。

3. 机场飞行区等级：机场的飞行区等级是根据跑道的性能和设施来确定的，通常用两个部分组成的编码来表示。

第一部分数字：表示所需的飞行场地长度。

第二部分字母：表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度。

例如，一个PCN值为85/F/B/W/U的跑道，意味着这是一个柔性道面，土基为中强度，没有胎压限制，且经过技术评定。

综上所述，飞机跑道的等级划分是一个综合性的标准，它确保了机场的安全和航空器的高效运行。