汽车发电机是恒压充电吗

汽车发电机并非完全恒压充电，但大多数现代汽车发电机设计为在特定转速范围内维持一个相对稳定的充电电压。

汽车发电机的主要功能是为汽车的电子设备提供电能，并在发动机运转时向蓄电池充电。虽然不是完全恒压，但现代汽车发电机通过使用调节器（调节器可以是机械式的或者电子式的）来维持一个较为恒定的输出电压。

在低转速时，发电机可能通过串联原绕组和增绕组来提供电能，而在较高转速时，则可能仅使用原三相绕组。这种设计使得发电机能够在不同转速下保持一个稳定的充电电压。

以一些车辆为例，当钥匙打到ACC位置时，点烟器电压和电瓶电压可能显示为12.3V或12.4V，而发动机启动后，电压会上升到14.2V左右，并保持在这个范围内，即使开启大灯等高负荷情况，充电电压也能保持相对稳定。

然而，需要注意的是，充电电压并不是完全不变的。它会根据发动机的转速和负载条件发生变化。在某些情况下，如发动机高负荷运转或转速变化时，充电电压可能会有所波动。但总体来说，现代汽车发电机设计得能够在一定范围内保持充电电压的稳定性，以保障汽车电子系统的正常工作。