驻车制动率多少算异常

驻车制动率低于20%通常算作异常。

驻车制动率，即驻车制动力与各轴静态轴荷之和的百分比，是衡量汽车驻车制动系统性能的重要指标。根据国家标准和车辆检验要求，驻车制动率是一个直接关系到车辆安全性的关键参数。

一般来说，汽车驻车制动率的合格标准如下：

1. 对于整备质量1.2倍以下的机动车，其驻车制动率应大于等于15%。

2. 对于整备质量1.2倍及以上的机动车，其驻车制动率应大于等于20%。

如果驻车制动率低于这些标准，通常被认为是异常情况。以下是一些可能导致驻车制动率异常的原因：

刹车片磨损：刹车片磨损过多会导致间隙过大，从而影响制动力。

刹车系统泄漏：制动系统管路泄漏会导致刹车油量不足，影响刹车性能。

刹车总泵或分泵故障：制动总泵或分泵出现故障可能会导致制动压力不足。

刹车油质量问题：刹车油过脏或含水量过高会影响刹车性能。

弹簧制动器故障：在弹簧制动器中，弹簧刚度不足或制动气室故障都可能导致驻车制动率下降。

当车辆出现驻车制动率异常时，可能会出现以下情况：

车辆在停车时容易滑动，尤其是在斜坡上。

驻车制动系统操作起来不灵敏，手刹或脚刹的力道不足。

在车辆年检时，可能会因为驻车制动率不合格而无法通过。

为了确保车辆的安全性和通过年检，一旦发现驻车制动率异常，应及时对车辆进行维修和保养。这通常包括更换磨损的刹车片、修复泄漏的制动系统、更换刹车油以及检查和调整弹簧制动器等。通过这些措施，可以恢复车辆的驻车制动率至合格水平，确保驾驶安全。